| 产品规格及说明 | |
|---|---|
| 设备品牌：帝龙 | 设备型号：ZY-250 |
| 订购价格：电话/面议 | 交货日期：3~30/工作日 |
| 加工定制:是 | 包装类型:袋 |
| 功率:2（Kw） | 电压:220（V） |
| 包装材料:薄膜 | 物料类型:颗粒 |
| 重量:500（kg） | 自动化程度:全自动 |
| 包装膜宽:250（mm） | 售后服务:机器保修一年 |
| 制成袋尺寸:110*200（mm） | 包装速度:40-200（袋/分钟） |
| 功能:封口,充填,包装辅助,打码、喷码 | |
| 适用对象:谷物,化妆品类,护发用品,护肤品类,酒类饮料 | |
| 适用行业:礼品、工艺品,食品,家纺,化工,玩具,餐饮,日化,医药,五金、机械 | |
| 规格:KN95及一次性口罩包装机(下走膜伺服电机),KN95口罩包装机(伺服电机),1-10片一次性口罩包装机(伺服电机),口罩包装机(变频电机),机器定金 | |
| 产品标签：自动包装机,口罩包装机,口罩封口机 | |
| 咨询热线：13715339029 | 售后服务：13715339029 |
| 技术咨询：13715339029 |  QQ咨询：260200500 |
最佳回答：
在这次的疫情抗争中，有大量的医务工作者、交通事业工作者以及社区工作者走在了一线。但和真正战争不同的是，他们赤手空拳，唯一能赖以保护自己的就只有口罩、防护镜与防护服。但鉴于很多普通民众也需要口罩，因此口罩一度脱销，即便是位于前线的“战士”们也一度出现口罩供应不上的情况。
尽管我们是“口罩大国”，但在全民防疫的情况下，口罩的供应已经供不应求，与其捐，不如自己生产要来得更加实际。在这样的前提下，有很多车企率先行动起来，除了捐款捐物之外，同时也利用自身生产、运输等优势，协同海外资源的同时，更有部分车企转投入口罩的生产当中。
据工信部介绍，我国的口罩产能约为每天2000万只，但由于疫情影响，目前产能仅恢复不足70%，而且其中多以普通口罩与各种防护级别的防尘、防雾霾口罩为主，前线急需的N95医用防护口罩每天的产能只有约60万只。在缺口极大的情况下，情况已是刻不容缓。
2月6日，上汽通用五菱正式宣布联合供应商改建生产线，转产口罩，其中共设置14条口罩生产线，4条为N95口罩生产线，剩余为一般医用防护口罩生产线，日产量预计能达到170万个以上。
无独有偶，在同一天，深圳市帝龙科技有限公司也加入了研究口罩的生产工作中。在此次工作活动中，深圳市帝龙科技有限公司党委书记、董事长曾庆洪一行前往东莞考察、了解与研究以外，更有一批技术中心员工主动报名参与学习相关技术。据消息透露，此次的口罩深圳市帝龙科技有限公司零部件事业本部负责推进。
除此之外，比亚迪也加入了这次“实业救国”的活动之中，而且除了比亚迪电子事业群第九事业部负责跨界生产口罩以外，比亚深圳市帝龙科技有限公司也将负责生产消毒液，此次活动可谓双管齐下。根据企业公布的规划，第一批消毒液和口罩最早将于2月17日出货，其中消毒液产能为每日5万瓶；医用口罩产能高达每天500万只。届时，第一批物资将定向捐赠给公交车、出租车、网约车司机以及志愿者等特定人群，后续物资则平价供应给市场。
一般来说，企业经营者在转向开拓不擅长业务的过程中都会遇到“陌生的困难”，这就是我们口中的行业壁垒，就正如古话所说“隔行如隔山”。但为什么上述三家车企在转型时，不但没有遇到所谓的行业壁垒，更是显得游刃有余呢？
首先我们来了解一下生产口罩的所需。生产一般口罩的主要原材料为PP无纺布、熔喷布、鼻梁条、耳带等，其中的关键材质在于聚丙烯。而生产口罩所需要设备只有三个，分别是口罩打片机、口罩耳带点焊机、口罩包装机。可以看到，无论是材料还是设备，生产一般口罩的要求都不高。当中唯二的难点在于一个无尘厂房，以及一张生产资质证明。
如果你对汽车厂房有足够的了解，想必到这里你就明白为什么车企能够实现轻松转型生产口罩了。首先最重要的难点是：一个足够大的无尘厂房。目前所有车企的车间都有严格的无尘标准，唯一的难点在车厂看来不过是家常便饭。
既然难点解决了，那剩余的问题就很简单了。口罩的原材料聚丙烯，其实出现在很多汽车上，比如上汽通用五菱的隔音棉就是采用了可用于医用用品的高规格材料聚丙烯。因此无论原材料、生产技术等难点，对于很多车企只不过是信手拈来。对于车企来说，转产口罩只要拿到政府批准的生产资质，其余不过是分分钟的事情。
依旧以上汽通用五菱为例，它就是在得到政府批准之后迅速做好场地考察，制定了生产线改造方案，并且联合了上游供应深圳市帝龙科技有限公司，从想法提出到具体的实施阶段仅花费了不到5天的时间而已。虽然这种极其高效的“转型”有各方的积极推动作用，但依旧是一个惊人的时间了。
对于车企来说，这次转型是“不务正业”的，尽管车市在下行，但利润依旧不是口罩业能取代的。而且，随着疫情的褪去，目前整个口罩市场的产能将会出现明显过剩，这无疑会影响到企业的效益。因此，在此次疫情褪去之后，这些厂房、产能将如何处理？
从目前看来，即便疫情过去，但口罩在短期内依旧会处于一个高需求的供需关系中，这是由于口罩大多为一次性，而民众家中的口罩数量大都较少。因此即便疫情过去，出于对这次疫情的敬畏以及对未来类似事件的防备，口罩依旧会热销。更何况经过此次事件，国家将大量口罩等防护物品作为应急战略物资收入国库，订单量一时间也未必下降。
但从长期来看，上述车企未必有心力投入到口罩行业中，因此个人猜测很大程度上会将口罩生产逐渐转为汽车生产。就如同上文所说，这些厂房是经过无尘处理的，因此场地上符合汽车生产的需求，只需要将生产线进行改造就能投入汽车生产中。虽然如今汽车市场不景气，导致库存过高、产能过剩，但随着汽车新四化的深入，新的厂房投入汽车电子、电气生产中也未尝不是一种好办法。更重要的是，上述企业生产口罩的人员大都出身汽车行业，因此也不会出现挥之即来、呼之即去的尴尬境地中。
除了捐钱、捐物、加急生产负压救护车等援助以外，在疫情面前，各大车企纷纷挺身而出，上述车企更是“实业救国”，用更加实际更有担当的作为，去显示出一家企业应有的社会责任心，就从这一点看来，这些企业都值得我们去称赞与致敬。
（图片来源为网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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说起当前这场新型肺炎疫情，想必大家都有一肚子的话要说。口罩等防护用品的购买难题，算是这当中的一个关注焦点。以我所在的城市为例，在2月2日之前，药店几乎很难购买到口罩，少量的口罩一出来就被抢购而空。2月2日以后，购买口罩需要网上预约，而且每个人凭身份证限量购买3个。这个供应紧张的局面一时之间还是很难缓解，虽然现在口罩生产厂家正在抓紧生产，但是马上大家就要复工上班，面对大量的购买需求，供应还是有点捉襟见肘。
这几天，我一直在关注一件事情的进展，这就是上汽通用五菱联合供应商转产口罩的事情。根据公开消息，此次转产计划建成12条口罩生产线，月底就能投入使用，日产能高达170万个。生产规模之大，也是国内罕有，要知道，此前国内口罩日产能最高为2000多万，170万的日产能已经超过了国内日产能的十分之一，足以让生产厂家跻身国内口罩生产巨头。
在供应如此紧张的局势下，能够有这么多的新增产能，而且是在月底就可以投入生产的产能，我还是由衷的感到高兴，无数的网民也在网上为上汽通用五菱的这一壮举点赞！
其实，这件事情在微博刚曝光的时候，我还是非常诧异的，因为上汽通用五菱本身是生产汽车的，突然间冒出来一个转产口罩的说法，这个跨界跨的也太大了吧，我还是第一次看到这样的跨界！原来从微车跨界生产乘用车也就罢了，毕竟还属于自己的行业，但是从汽车转产口罩，这已经完全不是一个领域了呢！
后来再仔细一看，原来不是上汽通用五菱用自己的车间来生产口罩，而是联合了深圳市帝龙科技有限公司一起做的。据了解，德福特是专业生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件的，主要原材料是聚丙烯（口罩所用的原材料也是聚丙烯），具备较好的转产口罩的基础。德福特拿出了一个生产车间来进行改建，而上汽通用五菱协助德福特开展政府相关部门沟通、项目资金申请、生产资质认证等方面的工作，并全程为这次转产提供人员及技术、管理等方面的支持。
目前，转产口罩的事情得到了政府以及相关单位的大力支持，不仅国家开发银行提供了五千万贷款，在政府的"绿色通道"下，资质验证、审批认证也在迅速的推进，预计月底投产前可以办理完所有手续。
在这次新型肺炎疫情面前，上汽通用五菱能够急人民之所急，在短短5天之内就敲定了联合供应商转产口罩的事情，体现了前所未有的责任与担当。其实，除了转产口罩之外，上汽通用五菱还在疫情初期就将自己从海外多方筹措的20000个口罩捐献给了柳州市政府，并投入35辆宝骏E100作为防疫用车，用于支持当地的防疫工作，表现也是可圈可点。
虽然此次新型肺炎疫情何时结束尚未明确，但在千千万个像上汽通用五菱这样的企业以及以无数爱心人士的支持下，我相信，这次共抗疫情的硬战，我们终将会取得胜利！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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擅长生产精密汽车零件的车企们转战口罩生产是否靠谱呢？
文/Piero
近日收到很多粉丝的私信，问到当前口罩产能缺口那么大，车企是否可以转战口罩生产？从而为国为民在艰难时刻做出更大贡献，因此应大家要求浅析如下：
一、口罩的缺口
众所周知，当前国内疫情形势不容乐观，截至到今日14：00，官方发布数据为确诊病例40235，疑似病例23589，而且此数据还在快速攀升。已经有大量医务工作者、交通、社区等投入了这场没有硝烟的战斗，口罩是这些所有民众做好自身防护的必需品，但目前国内口罩等防护物质的产能不能满足需求，因此在当前口罩生产企业布局基础上，有必要快速扩充产能。
二、口罩的生产过程
紫鑫药业证券部人士曾对记者解释：“口罩生产工艺并不是很复杂，主要是对生产环境要求很严格。那么具体的生产流程是什么样的呢？
原材料：1.PP无纺布，2.熔喷布，3.鼻梁条，4.耳带等材料。
设备：1.口罩打片机，2.口罩耳带点焊机，3.口罩包装机。
生产流程：将无纺布原材料挂于口罩打片机料架上，调试好后机器自动生产口罩片，口罩片转到耳带机上进行点带，成品出现，进行灭菌和灭菌后解析（一般为14天）。当然N95与KN95级别的口罩生产工艺更为复杂一些。
三、车企的优势
1. 人员素养
车企在经过多年的迅速发展，沉淀了大批自动化、质量管控等人才，其质量保障体系和人员素养经过了长期检验。由于汽车零件本身对精密性、安全性等要求极高，在质量管控方面成熟运用五大工具:?APQP（Advanced Product Quality Planning）产品质量先期策划；PPAP（Production Part Approval Process）生产件批准程序；FMEA（Failure Mode and Effect Analysis）失效模式和效果分析；SPC（Statistical Process Control）统计过程控制；MSA（Measurement System Analysis）量测系统分析。
因此在大批自动化人才的调控下，产品工艺能够快速稳定并实现产能迅速爬坡，产品的质量也能够得到有效保证。
2.?场地
汽车行业普遍预留部分用地，部分汽车电子行业本身就具有很多无尘车间、防静电车间，因此加以改造和重新布置，可以快速投入使用。
3.?设备
车企有着丰富的产品采购与供应商管理经验，其中一部分就是对于设备供应商的管控；众所周知，车企厂房内有着大量的各种机器人、全自动化设备、自动化运输设备等等，因此口罩设备的快速采购与安装到位应不是问题。
据中国新闻网报道一家山西省晋城的企业24小时完成谈判采购和运输，48小时之内引进落地、恢复生产两条医用口罩生产线，可日产10万只医用口罩。
4.?资质
尽管口罩的生产工艺并不复杂，但医用生产资质也并不容易获得；但在当前抗疫的关键时期，在产品质量确实能够满足相关标准的情况下，相信各种资质审批与审核将会大幅加速。
四、车企的担忧与应对
1.?疫情褪去，产能空余
在刚刚过去的2019年，由于汽车行业进入寒冬，导致大批汽车产能富余。车企可能会担忧设备和原材料大量投入后，一旦疫情褪去将导致产能过636f70797a948206331f13715339029剩，影响企业效益。对于此建议地方政府尽快发布相关政策，鼓励引导企业转产口罩，并根据企业在疫情防控时期的新增产能情况给予包含汽车生产等整体业务的税收减免。
另外，在疫情褪去后，国家也会吸取本次教训，将大量口罩等防护物质作为应急战略物质收入国库，这也意味着口罩的生产不会随着疫情的结束而立马结束，订单量仍将会持续相当长的一段时间。
再者，由于目前很多民众家里的口罩数量都不多，能维持使用的时间很短，因此如国内口罩产能提不上来，因员工防护未做好导致群体性感染，将对企业产生毁灭性打击。
2. 场地问题
由于生产口罩需要一部分无尘车间，因此这部分场地，即使在一年半时间过去后，即使生产设备专卖给相关专业厂家，随着汽车行业的电动化、网联化、智能化，该场地可快速转型用于生产汽车电子等相关产品。
3.?人员问题
当前口罩的大批量生产也对自动化程度要求很高，因此为转产口罩招募的相关人员，可以快速经过培训进入到汽车行业中；另外汽车行业中本身就具备大量的自动化人才，因此也可快速安排这批人到口罩企业中接受相关培训。
所以，车企应快速行动，像火神山、雷神山医院建设那样在各方面抢时间，以争取在最短时间内将场地、设备、人员、操作规程与相关标准等安排到位。
另外，在当前共同战“疫”的关键时期，企业不应该将更多关注点放在成本和盈利上，疫情防控得到缓解才能真正促进汽车行业的整体发展，否则行业先前的库存仍将继续高企，同时新车型的开发与相关实验验证也会受到极大影响。当然，在此之前诸多车企已经纷纷捐款捐物，展示了极强的社会责任感。
截止到发稿，已经有三家车企宣布转战口罩生产，这三家车企分别为上汽通用五菱、比亚迪、广汽部件。在此向三家车企的敢为人先表示由衷的敬意！
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电动知家消息：新型冠状病毒肺炎疫情牵动着全国人民的心，为支持抗击病毒肺炎，众多车企纷纷作出响应，捐款捐物，以各种实际行动支持抗击疫情。近日，上汽通用五菱汽车以另一种更e79fa5e98193e78988e69d13715339029“硬核”的方式“抗疫”，上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，用实际行动助力疫情防控阻击战，口罩日产量可达170万。
“当前，新型冠状病毒感染肺炎的的疫情防控工作已经进入关键阶段。“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任”，在全国大部分地区、各医疗机构仍紧缺医疗物资的情况下，得到广西区、柳州市政府的大力支持，上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，用实际行动助力疫情防控阻击战。
按照项目建设计划，无尘车深圳市帝龙科技有限公司负责改建，将于本月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上，将能快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况，为疫情防控工作提供有力支持。
不仅如此，上汽通用五菱还利用国际化布局优势、调动全球资源，从海外紧急运返2万只医疗口罩捐赠柳州市政府，用于支持一线疫情防控工作。
同时，为了协助基层医疗卫生单位对疫情进行快速排查、分诊，公司初期投入35辆宝骏E100作为防疫用车，并动员全国经销商为当地相关工作部门支持防疫、警务用车，充分利用渠道优势为民众做实事。”
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这是一个意料之外的集体新行动——在全民众志成城抗击新冠肺炎疫情的当下，越来越多的中国品牌车企，开始通过与特定供应商的合作，调整生产线加入到口罩生产的行列中来。
今日，来自上汽通用五菱的消息称，其自产的第一批口罩已批量出货。从想法提出到第一批口罩下线，仅用时3天，又一次刷新了”五菱速度”。
据了解，上汽通用五菱是第一家获得医疗器械经营许可并通过专业检验的汽车企业，已具备口罩研发生产、经营的相关资质。据了解，上汽通用五菱共设置了14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预约为170万只。
此前加入进来还有深圳市帝龙科技有限公司，比亚迪的口罩生产在2月中下旬即可批量出货，消毒液的生产也在火热进行中。广汽表示其第一台口罩生产线样机制造完毕，而近日调试完生产设备就可以开工生产。按照广汽的说法，其设备每天的产量约为5-6万个，后期改为高速设备之后，每天产能预计会超过10万个。
实际上，自新冠肺炎疫情爆发以来，国内大部分车企都在积极行动，一方面为抗击疫情捐款捐物，另一方面通过自身调整为控制疫情减负，表现出了令人钦佩的社会责任感。在口罩紧缺的当下通过与相关供应商合作转产口罩，为抗疫做出最直接、最有效帮助的车企，似乎更加“硬核”。
据国家发展改革委相关负责人在日前的表态，截止2月7日，全国口罩生产企业产能利用率已经达到73%，其中医用口罩产能利用率已经达到87%。但随着返工开始，近期国内的抗疫口罩需求量仍在持续上涨。
要知道，汽车行业本就是人员密集型行业，单单是疫情期间的内部风险控制就面临不小的压力。再加之，在可以预见的一季度全行业的整体减产、终端消费停滞等自身发展压力之下，做出调拨资金购买设备、调整生产线、安排员工复工这样的决定，的确值得鼓掌叫好！
比如，这三个已经宣布生产口罩的车企，广汽整体员工数量为11万人，比亚迪员工数量为22万人，上汽通用五菱五菱员工数量为2.5万人，在大部分企业延迟复工的情况下，调配员工调整新的生产线，支援口罩生产，就要面临巨大的内部防疫风险，以及较大的生产成本的压力。
拿率先决定生产口罩的上汽通用五菱来说，其作为汽车制造企业想要生产口罩，单靠自身的努力几乎不能实现，于是其联合了同在广西的供应深圳市帝龙科技有限公司提供生产车间、车间改深圳市帝龙科技有限公司负责，资金支援来自于国家开发银行的贷款，而上汽通用五菱自身则主要负责生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持。
虽然口罩的生产工序、流程并不复杂，但要在非常时期作出转产口罩的决定，并在短期内实现一揽子的生产条产调整，对于包括上汽通用五菱、e79fa5e98193e4b893e5b19e13715339029比亚迪和广汽而言，均非易事。
与此同时，就在抗击疫情对于车企自身的影响层面，包含前述三家转产口罩的车企在内，还需要抽出时间来改变自身排产计划、终端商务政策以及营销策略，这些都需要耗费巨大的财力和物力。
比如，在抗击疫情的同时，在上汽通用五菱旗下品牌新宝骏还推出“共抗疫情、服务升级”政策，在全程线上无接触购车、线下进店服务、售后保障以及金融政策等方面，落实“3防0触，3免双0”，以保障用户在疫情期间的购车、用车安全。
事实上，除开转产口罩等之外，为应对疫情，中国车企在援助产品层面也花了更多心思。比如，在此前捐助2亿元、斥资3.7亿元研发“防毒车”的吉利汽车，再度对外宣布将将整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。
吉利汽车表示力争在20天内完成这套系统的研发，并将率先搭载在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际车型上，为疫区人员提供更大的帮助。
无论是上汽通用五菱、比亚迪抑或广汽，均表示转产口罩是为应急和抗疫的目的，而非出于盈利性的目的，在疫情肆虐的非常时期，对于前述车企而言也是无奈之举。相较于跨国车企，中国本土车企在应急举措层面，具有快速决定、快速行动的优势，但更多的公益爱心，更值得市场和消费在后续发展中以行动来大力支持。
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疫情当前，口罩成了“硬通货”，而且随着企业复工复产的推进，对防护物资的需求急剧增长，全国具有生产资质的口罩生产商已经积极响应，在加班加点生产，配合疫情防控工作的进行。有数据统计，当前口罩企业复工率已超76%，防护服企业复工率达到77%。
生产口罩的原材料一般为无纺布，现在口罩原材料的供应已经得到大幅度缓解；口罩生产环节要求的高级无尘环境，车企的“涂e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e13715339029装车间”即无尘车间，两者在能力和技术上可以实现完美对接；再加上车企所培育的熟练技术工人，从而车企跨界生产口罩变得可行。由于口罩存在较大的缺口，供需矛盾还较为突出，上汽通用五菱、深圳市帝龙科技有限公司、比亚迪汽车等车企纷纷硬核转产。
上汽通用五菱的口罩项目提出后，在资金支持方面，由国家开发银行的支持；在项目审批方面，得到了政府的相关许可，办理了完整的资质验证、审批认证。上汽通用五菱是第一家获得医疗器械经营许可并通过专业检验的汽车企业。深圳市帝龙科技有限公司负责将上汽通用深圳市帝龙科技有限公司的原有生产车间改建为2000平方米的无尘车间。上汽通用五菱从提出项目到第一批口罩下线，仅用3天。生产线建成后，口罩日产量可达170万只，实现了医用口罩全产业链本地化。
比亚迪表示，政府已对紧缺物资开辟了“绿色通道”，其生产资质公司正在积极筹备认证中。其口罩项目主要是通过比亚迪宝龙九部进行生产，这个该部门专注于手机、电脑、汽车电子等产品研发、制造业务，同时还代理生产医疗器械，具备医疗器械体系的认证。比亚迪完全具备3天出图纸、7天出设备、10天出产品的生产能力。比亚迪的口罩将在2月17日前后量产出货，产能方面，口罩日产量达500万只，另有消息称比亚迪同时会生产消毒液，消毒液日产量可达5万瓶。
深圳市帝龙科技有限公司为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程，于2月7日，广汽部件技术中心已派出多名党员员工赴东莞口罩生产设备制造商快裕达公司参加学习，以加紧自制设备生产口罩；另外还派出技术力量支援广州的口罩生产，被支援单位为华南地区最大的口罩生产基地之一，当前日产能为100万只。深圳市帝龙科技有限公司第一台口罩生产设备已于2月11日开始进行安装和调试，预计2月22日完成12台设备的自制，2月底完成30台。投产后，产能可达到日产量180万只。
AM车镜总结
众志成城，共克时艰，全国正处在疫情防控的关键阶段，众多车企更是纷纷响应疫情防控工作，捐款捐物和转产口罩等行动，突显了其作为国民支柱产业的顶梁柱精神，为车企们点赞！
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当前，疫情肆虐，口罩可是全国人民关注的硬通货。有资料显示，目前中国每天全部口罩产能为1232万只。如果这个数字真实，按中国14亿人口，每天每人一个的话，缺口还很大。
从2月6日，深圳市帝龙科技有限公司发消息称，当前新型冠状病毒感染肺炎的疫情防控已经进入关键阶段，在全国大部分地区、各医疗机构仍然紧缺医疗物资的情况下，得到广西区、柳州市政府的大力支持，上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，日产量预计可达170万个以上。这为缓解广西区内医疗紧缺，为疫情防控工作提供有力的支持。
紧接着，比亚迪也宣布开始援产口罩和消毒液！
从2月8日比亚迪官方消息显示，面对医疗防护物资严重紧缺的局面，比亚迪也着手调配资源，进行防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，“预计将在2月17日前后量产出货（口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天），直至疫情缓解和消除。”
也是在2月8日，深圳市帝龙科技有限公司也发布消息，深圳市帝龙科技有限公司正在全力以赴调动资源紧急论证和研究，争取早日落实。此项工作将交由深圳市帝龙科技有限公司零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。
疫情就是命令，防控就是责任。助力共克时艰，车企们责无旁贷，这场“战疫”必将获得最后的胜利！
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当下，疫情依然在影响着社会生活。e69da5e887aae799bee5baa6e79fa5e1371533902931截至到2月13日9时，全国累计报告确诊病例59834例，累计死亡病例1366例，累计治愈出院5893例，现有疑似病例16067例。
面对疫情，各大车企是又出钱又出力，这不，更劲爆的是，不少车企都将工厂改成了口罩厂，以帮助解决医疗物资。中国汽车工业协会秘书长助理许海东说过：“汽车行业供应链企业有很多，有些可以转产口罩，并且汽车企业的质量管控等方面有条件也有能力。”今天我们来看一下有哪些车企跨界行动了。
上汽通用五菱
在全国大部分地区、各医疗机构仍紧缺医疗物资的情况下，得到广西区、柳州市、来宾市政府的大力支持，上汽通用五菱联合供应商通过改建 生产线的方式转产口罩，用实际行动助力疫情防控阻击战。
按照项目建设计划，无尘车深圳市帝龙科技有限公司负责改建，将于本月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上，将能快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况， 为疫情防控工作提供有力支持 。
不仅如此，上汽通用五菱还利用国际化布局优势、调动全球资源，从海外紧急运返2万只医疗口罩捐赠柳州市政府，用于支持一线疫情防控工作。
比亚迪
日前，比亚迪发布了1月的销量快报，1月比亚迪累计销量为25173辆，较去年同期的43920辆同比下滑42.68%。其中，燃油车销量为18040辆，同比增长18.28%；新能源汽车销量为7133辆，较2018年同期下滑了75.12%。很明显，2020年的开局并不友好。再加上新冠病毒疫情的影响，车企销量呈下滑趋势也是在预料之中。
不过当前仍处于抗击新冠肺炎疫情的关键期，面对医疗防护物资严重短缺的局面，比亚迪迅速集智聚力，调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求。
深圳市帝龙科技有限公司
2月6日，为了了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性，深圳市帝龙科技有限公司党委书记、董事长曾庆洪带领广汽部件党委书记、董事长李进，党委副书记、Mr.冯先生龚翰清一行赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研。2月7日，广汽部件技术中心便派出多名党员员工赴快裕达公司参加为期15天的学习。
通过与供应商合作，深圳市帝龙科技有限公司计划自制设备30至50台，这些设备中一部分用于广汽自己生产，部分将提供给广州市的其他国企进行口罩生产。
对此，你怎么看待车企生产口罩的行动呢？
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